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水路两栖车设计灵感揭秘

2021-01-07

  1、灵感来自坦克的设计

  几年前,“两栖车辆”领域的研究在国内尚属空白,起初贾小平教授关于设计研究的想法也来自于关于坦克的书。

  坦克能够顺利行驶,原地改变方向,贾小平受到了启发。“通常四轮车由两个轮子驱动,我们开发的这八个轮子都可以驱动,跑起来就像‘履带’,轮胎上可以安装‘履带’。”

  研究人员介绍说,除了8x8全轮驱动、无极变速及车速制动转向技术外,车辆的底盘首次选择了全封闭PE材料滚动。

  “能在水里‘走’的原因是,像船一样,主要是所有塑料的车身都不生锈,不渗水。”他这样介绍着。

  2、40度山坡可以自由行驶

  对于爬坡,从事车辆研究20多年的贾小平教授提出了比较资料。“一般轿车攀登17度左右,坦克攀登30度到32度,40度的攀登能力是可以想象的。”

  这在森林消化中起着重要的作用。“森林灭火时,消防队员的车不走。如果消防员负重攀登,将失去扑灭火灾的最佳时机。“8驱动器水路两栖车”正好派上用场。”子教授介绍。

  他还说“8辆水路两用地形车”,顾名思义,可以在水、沙漠、沼泽、雪地、沙石等各种恶劣地形上自由驾驶。

  另外,研究小组还在两栖车辆尾部安装了螺旋桨,提高了水上推进力,提高了车辆水下行驶速度。

  感谢大家耐心看完,如果想要更多关于水路两栖车的相关知识,欢迎联系我们!



大叔改装水陆两用车,水上玩玩挺过瘾,不用羡慕别人的游艇了

水路两用汽车​概述